此种类型的汽车比赛,不仅要有绝好的驾驶技术,体力也尤其重要。老马虽然有四五十年的驾驶经验,但毕竟上了年纪,而比赛的安全是组委会最为关心的问题。于是,74岁的马文辉和他开了十年的夏利轿车,被组委会拒之比赛选手之外。
老马不甘心,向主办方恳求——被拒;找电台向听众寻求支援——支持率只有百分之二;他倔脾气一上来,直接找到大赛组委会,签下生死状:“我马文辉,比赛期间发生任何事故自己负责!”也许是被老马的执著所打动,抑或是“生死状”起了作用,比赛组委会最终同意了他的要求,把他定为此次比赛的编外选手。
协议一签,老马就出发了。这次比赛不同于以往任何一次,一个接一个的麻烦接踵而来。
首先是刹车失灵、方向盘不起作用,在行驶的第二天,老马的车就出毛病了——刹车失灵,凭着自己多年的驾驶经验,老马停车修好了刹车,没想到刚把刹车修好,方向盘又坏了,好在这些技术性难题均被老马一一解决。
然而,到了比赛第三天,老马遇到了凭自己的技术也解决不了的难题。原来,沙漠中白天气温高,随着行进路程的增加,老马所驾车辆的发动机温度也越来越高,甚至高到放进去一个鸡蛋,就能立刻烫熟的地步。为了防止发动机烧坏,老马索性把热风全打开,可是如此一来,发动机的温度是降低了,但车厢就变成“蒸笼”了。每每遇到其他选手,老马就调侃说自己是“诗(湿)人”。
行驶到一半路程的时候,老马遇到了沙漠中最难走的绵土地段。绵土,顾名思义,就是指极软的沙土。汽车在这种路段行驶时,车轮很容易陷入绵土。一旦陷进去,想要再爬出来便是难上加难。怎么办?