苏云想了想，决定还是先把道理讲明白：“给你科普一点有关汽车安全的知识吧。首先，在一次可能导致死亡的交通事故中，真正能够提高车内人员生还几率的东西是安全带，而不是安全气囊。这方面有太多的数据和实例可以证明，我就不多说了，感兴趣的话，你可以上网搜索一下。我要强调的是，如果没有安全带的牵引，尤其是对驾驶员来说，气囊是比车祸本身还要致命的威胁。”
“一个质量合格的安全气囊，从感应到车辆碰撞开始，到点火、起爆、充气、破板而出，直至最后的泄气，整个过程会在0.055秒至0.065秒的时间内全部完成，比正常人眨眼还要快。气囊弹开充气的速度平均为每小时320公里，当车速达到每小时60公里的时候，驾驶员如果不系安全带，气囊弹出后，施加到驾驶员头部的力量高达180公斤。记住，这个力量是在不到十分之一秒的时间内瞬间打到脸上的，人根本没有躲避的可能，折断颈椎实在是轻而易举。”
萧屿惊叹了一下，说：“对，魏广军就是这么死的。我记住了，以后开车一定系好安全带，可是，你说的问题是指什么?”
“由于不系安全带，气囊弹开后造成驾驶人员意外死亡的现象，在国外早已引起关注，为了避免以后发生类似的惨剧，很多汽车制造商特意为气囊的起爆设置了两个先决条件。一是在座椅下方安装了质量传感器，用来确定座椅上是否有人。二是给车内的电脑系统增加了一道程序，只有把安全带插进座椅旁边的卡槽里，气囊才会被激活。否则，车辆即使发生碰撞，气囊也不会被弹出来。”
苏云把笔记本转向萧屿，指着照片上的安全带卡槽，说：“你注意到这里没有，卡槽是空的。”