玛莎拉蒂汽车知识引见(2)
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“收藏会随时间流逝而改变吗?不会”，西德瑞克回想说。“接触了这一行后我才终于找到了自己的真爱是什么。我酷爱意大利的carrozerie，对我来说那就是Zagato，我就喜欢他美丽纯粹的造型。”在意大利Mille Miglia的几次驾驶经历使他对A6G 2000产生了兴趣。“在我们比赛的这几天里，我好像被这些车迷住了”，他沉思着说道。“无论是从前面还是后面，或者看着他上山下山并穿越城市的街道，这都是一种享受。”购买了底盘编号2179的A6G 2000，西德瑞克成为这个独一无二的俱乐部的成员，并且在1996年成为同级别佩布尔滩比赛的获胜者。
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他对汽车研究越多，就越发肯定有一款A6G 2000尚未发掘出来。多年来，底盘号为2121的那辆为索尔·迪那塔勒(Sal DiNatale)所有，50年代他在洛杉矶经营一家生意兴隆的汽车维修店。几本玛莎拉蒂的书中有精彩照片，并着重介绍2121独特的带有Zagati签名的双层泡沫车顶，单独空气进口。以及原始黑色加州牌照，有传言说2121远藏在索尔的出生地，西西里岛的车库。消息只有这些，西德瑞克竭尽所能也无法获得更确切所在地的消息。
●重见天日
时间就这样流逝了，但凑巧的一件事情发生在1977年初，有两个人打电话问是否可以过来看看他的汽车收藏。其中一位来访者是玛莎拉蒂车迷傅瑞斯·萨博丁(Boris Subbotin)，另一位是就是2121的车主迪那塔勒。他们在看A6G 2000底盘2179号码的时候，戴维提起了他一直以来是多么仰慕2121，然后随便问起它是否的确在西西里岛。
索尔回答说，确实在西西里岛，西德瑞克回忆道：他说他打算到那儿去，把车装船运回了家乡，只是他再也没回去过。
所有人都在追寻中得到乐趣，西德瑞克笑着说道。萨博丁很快意识到，西德瑞克是2121最理想的主人，所以在接下来的几个月里，两个人不露声色地努力说服迪那塔勒，戴维的双层车库将会是理想的家，玛莎拉蒂可以被很好地修复。一年以后迪那塔勒才不再拒绝，西德瑞克立刻坐了整晚意大利航空公司的飞机从洛杉机飞到米兰，然后到西西里岛卡塔尼亚。再从那儿开车到陶梅娜(Taormina)。
那晚，索尔的女儿去迎接西德瑞克，经过一段暴风雨中的艰难车程，他们到达了索尔的出生地——一Savoca。走过镇上几条荒废的黑暗小巷，穿过几条小路他们来到一个砖砌的车库前，里面装满了建筑材料。进去后，索尔的女儿在黑暗中摸索，她用力拉了一下用破布条做成的灯绳，天花板上悬挂的惟一灯泡为屋里带来昏黄的光线。屋外咆哮的风声淹没了西德瑞克既寒冷又愉快的叹息。原封未动的玛莎拉蒂A6G 2000静静地看着他的新主人。第二天早晨他们回来时发现很多人站在雾中;好像全Savoca的人都知道一个美国人要来带走车库里的古老汽车。门打开了，人群马上向前移动以便看得更清楚。玛莎拉蒂后面建有一座两英尺高的砖墙来防贼。
当索尔的女婿用铁锤把墙推倒后，西德瑞克终于从这么长时间的焦虑渴望中解脱出来。虽然2121的漆已剥落，车胎也扁了，岁月的侵蚀使普列克斯车窗玻璃出现了裂缝，但仍然是双层泡沫车顶、单独空气进口、加州的黑色牌照，与书中看到的完全一样。在检查所有原装内部结构时，西德瑞克还发现了1959年和196O年的加州注册说明。
彻底拆了砖墙，给轮胎充了气后，玛沙拉蒂被推到大街上来，20年来第一次重见天日。人群向后退去，2121被装上卡车，第一次长途旅行就来到了加州的新家。
3年半以后，曲线玲拢的玛莎拉蒂在2002佩布尔滩比赛上初次亮相，他在几天前才刚刚结束了历时3年的维修。戴维就像一个期待中的父亲，紧张地审视着场地路面。他知道竞争将会很激烈，同一级别中有很多顶级返修车，包括2辆50年代初期的阿斯顿DB4 Zagato。裁判到达Sydorick时，戴维很清楚他们会质疑A6G 2000 Z的独特造型，这有可能会影响他的得分。他还没来得及解释，主裁判约翰·林(John Ling)说，“啊，戴维，我过去为索尔工作时，曾整天开着这辆车到处跑”。
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