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日前有网友发布了一组疑似正在大连建造的国产001A航母的照片，照片中看航母的安装似乎有了新的进展，正在开始铺设飞行甲板。根据此前的国产航母照片显示，目前该舰的机库、舰艏、舰艉等主要部分的分段均已安装上舰，其主舰体部分可能已经接近完工。
中国国产航母与辽宁舰的构造大体相似，建造也采用了世界各国普遍应用于大型水面舰艇建造的模块化建造技术。航母建造中的分段就是指船体结构的一个综合体，建好后像搭积木一样将船体拼接起来。根据国外航母建造经验从已经公开的信息判断，国产第一艘航母可能已经完成了在机库和动力系统的安装调试工作。在安装完甲板部分后，下一步就将安装舰岛以及升降机。
深度解析：中国第一艘国产航母到底有多大
自打国防部发言人证实第一艘国产航母正在建造的消息出来后，军迷也好、特务也罢都是情不自禁进行各种的研判，不过，这次国防部发言人很直截了当地把第一艘国产航母的主要特征都明白地公布于众，让国内外军迷失去了很多浮想联翩的空间，也让各路军事专家少了不少嘚啵嘚啵的机会。
不过，这不打紧，没有东西也要创造点东西出来，实在不行拍拍脑袋也能整点动静，不过，这脑袋可不好拍，万一脑袋里都是草的话，把脑壳拍裂了也整不出真玩意。但这也无妨，那就睁着眼睛瞎说呗。好吧，你国防部发言人不是说国产航母是5万吨级的吗?这就留下了想象空间，发挥呗。于是乎，啥国产第一艘航母满载排水量是6.75万吨的数据就被脑补的应运而生，还整的风生水起。这也符合中国大部分军事论坛和门户网站喜欢在中国海军舰船吨位上吹的越大越好的习惯。反正吹者起劲，看者开心，皆大欢喜，吹出中国，吹向世界，这效果就达到了。你信不信?就算是舰船总师或者舰船的船体主任设计师，敢在网上说一句这舰排量没这么大之类的话，也能立马让他满头是包，抱头鼠窜。
这个吨级的概念，在中国海军也算是一个稍微奇特的概念，与民船的吨级概念比如劳氏船舶吨级等有些不同，但大体上的含义还是差不多的，都是指排水量，也称之为重量排水量，即舰船在静水中入水部分所排开的水的重量，是舰船大小的标志。
舰船的排水量主要有空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、最大排水量等几种标注方式。对中国海军而言，最常用的是正常排水量，其次是满载排水量，而其它几类排水量通常只用于舰船设计中进行一些计算。正常排水量因其最具有典型意义，是舰船最常态化的排水量，故此被中国海军用于舰船的基准排水量，这与国外常用标准排水量不同，如舰船动力系统的各种工况与航速之间的曲线测试，按中国的国家军用标准的要求，舰船应处于正常排水量状态。
国防部发言人所说的第一艘航母是5万吨级的意思，应是一种折中的概念，怎么理解这个折中的意思呢?举例说明，中国海军在数年前提出要减少作战舰艇的平台种类，主要发展并统一到四个级别平台，即1000吨级、4000吨级、6000吨级和10000吨级，这种说法就是一个折中的概念，其中的1000吨级比实际对应的舰的吨位要小;4000吨级比实际对应的舰的吨位要大;6000吨级与实际对应的舰的吨位接近;而10000吨级又比实际对应的舰的吨位要小。
国产第一艘航母是脱胎于瓦良格号航母，在瓦舰的基础上进行升级而来的，船型部分特别是入水部分的船型基本一致，同平台的排水量也基本一致。当然，任何舰船在设计时都留有一定的储备量，术语称之为舰艇设计储备，洋文是shipdesignmargin。舰艇设计储备包括拍数量储备、稳性储备、强度储备、主机功率储备等等。说设计储备的意思是说，在相同的平台上，随着装载的设备不同，排水量也会有有稍许变化，比如054A型护卫舰的正常排水量就比054型护卫舰的正常排水量大了约60吨，在规定范围内适当增大排水量是许可的，减少也没有问题，但是，只能在规定的、合理的范围内进行增减，超出临界值是非常危险的，如果把储备值都消耗掉，那么设计师会羞愤地去向屈原学习的。
罗里吧嗦说这么多的目的就是想先说清楚原理，再导出结论，结论是什么呢?结论就是：国产第一艘航母的满载排水量在6万吨左右，小也小不到哪里，大也大不到哪里。辽宁号航母的满载排水量不到6万吨，而海军副参谋长宋学似乎更保守一点，他说的是，辽宁舰满载排水量5万多吨。
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