王学成驾机叛逃事件真相
1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成，驾驶1架机号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。投奔台湾国民党，获黄金3000两，后加入台湾空军，台湾方面对其授予少校军衔。这件事情引起全国上下的轰动，那么王学成驾机叛逃的真相是什么？背后到底是什么样的情况？
据统计，自1960年以来，中华人民共和国共发生驾机叛逃案件17起，未遂5起，得逞12起。1946年6月26日，国民党空军第8大队上尉飞行员刘善本、副驾驶张受益、空勤机械师唐世耀、通信员唐玉文驾驶1架美制B一24轰炸机从成都起飞，飞抵延安，首创国民党空军驾机起义的先例。从那以后，直到上世纪90年代初，许多不满国民党腐朽统治、富于正义感的国民党空军人员纷纷起义，成为光荣的人民空军的一员，显示了很多国民党空军人员对祖国统一和人民解放事业的向往。但是，与此同时，也有极少数我军的败类，混淆国家利益与个人利益的界限，为国民党及台湾当局的反共策反宣传迷惑，进而劫持军机，驾机叛逃，成了逆潮流而动的无耻叛徒。
王学成叛逃后在路途中遇到2架涂着国民党空军机徽的F-5E战斗机，由于两边的无线电频率不同，无法进行联系，王学成害怕对方把自己当作是来犯者，赶紧摇摆机翼，一阵手忙脚乱之后，总算这2架飞机没有开火射击，但是却紧紧盯住，严密监视。而此时王学成的战机油量不够，必须马上降落，于是他打手势与国民党的两架战机表示了下情况并请求帮助。
监视伴随的台空军战斗机驾驶员徐维翰和陈世英总算弄懂了王学成的手势，3架飞机穿越云层降低高度到2440米左右高度，被劫持战机上的油量已快指零，再不降落就要跳伞了，这时他看到在淡水河西方有个机场很醒目，他不敢延误，赶紧放下起落架准备着陆。着落成功后，王学成归顺国民党，获得黄金三千，并获少校军衔。
王学成是驾机叛逃到台湾的飞行员，但台湾当局对这些大陆来的叛徒极不信任，安排女特务当老婆来监视他们。台湾当局专门训练一批姑娘干这行特务，大陆飞行员到台后，台湾当局就介绍一个女特务给做老婆，形影不离地跟在身边进行贴身监控，以防他们是大陆派来的假投诚真潜伏的卧底或刺探军情的间谍。于是，1985年5月17日下午，王学成与他的台湾女特务老婆廖钰聒在台北空军新生社举行结婚典礼。
可见叛徒的命运可不是那么简单的，虽然归顺台湾，但是台湾方面并没有完全杏仁叛逃士兵，而是安排“插件”监视他的行为。试问，这样被监视和被怀疑的环境怎么能安安稳稳的生活？