4,根据目前水线下已经基本完工的船体,可以研判出:该舰的水线长度,大约在280米(从球鼻艏到船尾),飞行甲板全部安装到位后,飞行甲板总长在305米左右,宽度在76米左右,这基本和辽宁舰是一致的。
目前船头部分的上层模块还没有安装,现在未安装的,基本就是船头弧形上翘的部分,也就是说,已经安装到位的飞行甲板的模块(含机库)基本是飞行甲板的水平的部分。
对比辽宁舰可以看出,滑跃式航母的船头飞行甲板,前突部分(飞行甲板的端头比水下球鼻艏还要突前),比美帝的弹射式航母的船头飞行甲板,要长,离水面也要高。也就是说,本类航母,船头模块的重量也要更大,辽宁舰的飞行甲板,比水线整体长出25米之多,这长出的部分,主要是船头滑跃甲板更突前。
滑跃甲板突出船头如此之多,而且上翘,重量也很大,而看下面的吃水船头,非常尖细,浮力不大。这船头重量如何平衡?其实整个航母,就像一个人挑着扁担,主要的排水承重,是船体最宽大的中部,而船体的船头和船尾,都有一个平衡水舱,通过调节这个"扁担"两头的水仓,来保证船头滑跃甲板,时刻保持14度的上翘,因此并不会因为船头重量太大,而导致整个航母出现"埋头"现象。但也因如此,才让滑跃式航母,从远处观察侧面,会显得头翘,尾沉,不如平甲板弹射航母那么"平的有范"。
5,仔细看本卫星图,会发现还没有安装的两侧外飘部分,有很多支撑用的钢柱,其实通过钢柱的摆放,也可以提前判断哪个位置的外飘段还没有安装,钢柱的范围,基本就是预安装外飘段的范围和大体形状。
根据两个升降机口的位置,对比那些支撑的钢柱,同样可以判断出,本舰的外飘段,全部完工后,同样和现有的辽宁舰,没有太大的差别,基本是辽宁舰同位置的翻版,全舰只有两个升降机,升降机应该还是大体的矩形,仍然只能一次升降一架歼15。