110的故事之公路急救记
昨天和一个师弟聊天很高兴，他和我不是一个警校的，算是同宗不同门吧。他是高速大队的交通警察，我想起了以前在公路上抢险的事情，与大家分享下。
那天凌晨快三点了，据说这是人睡的最香的时候，如果这时候，还没有睡着的人，。会浮想联翩，很多科学家在这时候来了灵感，产生了很多天才的发明。对全人类作出了贡献，可是对于值110班的警察来说，没有那么高的觉悟，只是想着天下太平，睡个好觉而已。
俗话说，。是福不是祸，是祸躲不过。老子也说，祸兮，福之所托。道理太深，简单说就是吃亏未必是坏事。吃亏是福。
电话铃响了，说是公路上发生的一起车祸，可能有伤亡，让我们去增援下交警，救兵如救火，我们立刻出发了。
很多人对警察有误解，某种程度是因为警察职能能也有一定程度的变化，比如交通警察，原来要求只是管理交通，随着后来的交通巡逻大队的成立，也开始出110警情，管理治安了。还有些误解就是传统的以讹传讹，形成思维定式了，比如，消防队只管救火，其实是错误的，消防队还有抢险的功能，一些工业事故，捉蛇都在他们的业务范围，因为他们受过专业的训练和有专业的设备。这次汶川的地震，就出动了很多消防官兵抢险，因为他们是专业的队伍，有技能与经验。
这个是交通事故，虽然职能上，派出所未必承担责任，但由于事故有人员伤亡，我们还是及时增援，壮大力量。
我到事故现场的时候，交警队的林哥已经到了。稍示意下，就投入紧张的抢险了。
这条一级公路是贯穿我们省南北的一条主干道，修了快十年了，但一点不落伍，封闭起来就和高速也毫不逊色，但由于有很多的平交道口，事故多，尽管有了高速公路，很多车还是愿意走这里。因为便宜。还有很多超载等违法的车也只有走这里。
这是一个追尾的事故，后面车的车头撞到了前面车的屁股上了，深深的嵌了进去，后车的驾驶室已经被挤压的变形了。对于抢过险的人都知道。在这情形下，分清事故责任，保护事故现场都不重要，最要紧的是救人。
还有人活着吗?
我打着强光手电向驾驶室照去，同时听到了低声的呻吟：救命啊，声音非常嘶哑，带着哭泣，象孩子一样，是个四十多岁的中年男子的声音，平时听到了大男人这样叫，不是大笑也要吐，。可是此时此地，我们都笑不出来
随着光看过去，。驾驶室里有三个人，。两边的两人被挤压的变了形，没有一丝的活气，中间的那个人被挤在两人中间，头露了出来，(幸运，如果头被挤到了，必死无疑，记得初中上人防课，老师讲炸弹落下的时候，你一定要抱着头，保护头部，现在看的确太对了)。但身子被裹在死去的两个同伴中间，进退不得。唯有发出低沉的呻吟，在夜晚发出那么凄惨的声音，实在觉得胆寒，好在我们都久经考验了。
怎么救呢?林哥取出车上的锤子，看来对他是轻车熟路了，砸碎了车窗的玻璃。想把中间那个幸存者拉出来，他拉住那人，。我也过来帮忙，其他几人也过来了。可是拉不动。两个同伴的尸体把他卡的太紧了。(小时候看，《谁是最可爱的人》中也有这样的描述，志愿军战士和敌人同归于尽，想把遗体和敌人分开都做不到，以前无法理解，现在我终于懂了)。
幸存者看到无法获救，声音更凄惨了：妈妈呀，。救命啊。他反复的重复这话，可能受到惊吓过度了，(以前听电视上老红军讲故事，总说，被枪打倒的都是喊妈妈的，没有喊爸爸的，有机会问问心理学家，这是为什么)也难怪他，两个逝去的同伴的压在他两边，他对命运的迷茫。
很多人都会责备其他人：你当时为什么那样呢你怎么不反抗啊?要是那样不就好了吗?
岂知子非鱼，焉知鱼之乐，生旦净末丑，该谁谁明白，你不明白，只是因为你没有经历类似的事情，换做你，未必如他人呢、所以遇事不能求全责备，要有一颗宽容博爱的心。
我是没有主意了，林哥的办法多呢，
他拦下了过路的两辆大车，和司机耳语几句，两车开到事故车的两侧，林哥取出警车上的钢索，一头缠到遇难车的驾驶室上，一头缠到两车上，这个也要系的有技巧，两车慢慢开动，。借这拉力，把驾驶室硬拉成两段，两边的尸体散了下来，中间那人终于得救了。120的医生早到了，把人送到医院去了、抢险结束了。
我和林哥相视一笑，各回本单位去了，天已微亮了。
注;我知道的，开长途货车的一般都是配三个驾驶员。轮流休息。保证充足的精力，但还屡有事故的发生，因为在繁忙的公路上。，精力稍分散，就在瞬间。事故就发生了，瞬间是什么概念，佛教上说是零点六秒。也不短了。湖人队曾经用零点四秒的时间绝杀了马刺队，。
珍惜生命把，生命有时很顽强，地震被埋了几天的人中，生还者也众多，。但有时也非常脆弱，几秒钟的时间。很多人就失去了最亲的人。
刘墉曾经说过：你必须成功，。因为你不能失败。
一直以为他说的全是废话，毫无价值，这件事看，也有些道理，你一旦失败，很多时候没有任何的机会翻身了。尤其是以生命为代价的。