在七十年代以前，尽管关于百慕大三角的报导是支离破碎和神奇莫测的，但是，有不少人早已对它有所了解，这些人当中包括民用和军用飞机的飞行员、海军和民船的水手、渔民、记者、研究人员，以及北起百慕大，西起佛罗里达，东至西经四十五度附近，这一广大地区的一部分公众。
在这些人当中，特别是经常在这一地区飞行或航行的人，有不少人对于自己在三角区内的经历不是严守秘密，就是闪烁其辞，他们之所以如此，是因为怕说出来被人认为荒诞不经而失去信任，用一个在佛罗里达大西洋海岸长大，至今不愿披露姓名的年轻人的话说：我们经常通过各种方法，从老人嘴里套出一些有关三角区只鳞片爪的议论，但是都不愿外传。
多年以来，载有旅客和乘员的飞机和船只，不断地在这一地区不留痕迹地失踪，而且这些飞机和船只通常是在良好的飞行和航行条件下失踪的，有关这一异常地区的消息，一般都登在新闻报导中，或者在书籍中轻描淡写地一带而过。这样就更引起读者的好奇了，报导百慕大三角的某些情节往往是既恐怖而又有些离奇。
在大西洋上，在百慕大、佛罗里达和西经四十度之间，这一三角形地区，近三十年间就有数以百计的船只和飞机失踪。
但搞不清究竟是什么原因，因为既没有找到残骸也没有找到幸存者，有的飞机或船只上的人，眼睁睁看着另一些船只和飞机开进了一片集中的、有时发光的云雾中，减也役有出来，大大小小的船只，就这么不明不白地失踪了，至于飞’机，不管是军用的还是商用的，正在准备着陆时，突然就不见了。
英国南美航空公司损失过三架飞机，包括全部旅客在内，其中两架在三角区内发出正常报告后，就失踪了。另一架在穿过三角区并发出断断续续的报普信号以后丢失了。
在好天气里，由经验丰富的飞行员驾驶的陆军飞机和海军飞机来不及发呼救信号或告急信号就消失了。
年12月发生了一次著名事件，一整队海军轰炸机，在训练飞行中全部失踪，事情发生时，虽然飞行员们不能听到佛罗里达劳德代尔堡基地的信号，但是，基地却能听到高空中飞机之间的对话，他们谈论粉罗盘乱转，陀螺仪和方位仪失灵，但对自己的位置却茫无所知，另外还有关于白水和大海不是‘原来的样子，的奇谈怪论，另外还有一架派去援救的飞机，在快要到达搜索区时，也失踪了。
如果这算不上是一个谜，可也和谜相差无几，看起来，许多这类失踪都与风暴或咫风无关，因为绝大多数的失踪都是在好夭气里发生的，所以这个谜就更加难解了。况且，几乎所有的失事，总是会留下一些东西的—漂浮的或者冲上海岸的残骸、救生艇或救生筏，或者漂在水上的油迹。尽管进行过多次广泛的搜索和援救，失踪飞机或船只却没有留下任何这类东西。
一些飞机失踪之前的信号并没有说明发生了什么故障。实际上，它们在一分钟以前还是飞得好好的，后来，没发出任何警告就不见了，似乎有什么东西把它们从空中抓走了，或者什么意想不到的巨大涡流把它们拉入海底，要么就是某种不可言状的力量引起了它们的崩溃，来揭秘吧至今无法解释这种现象。