柏林细节
导读：我很喜欢柏林，它很像北京，又古老又年轻。柏林人对历史采取了一种务实的态度，不绕过去，也不重做，更不掩盖，想办法让历史延续下去，不留空白断代，国会大厦和记忆教堂的存在便是最杰出的代表性实验。
文/舒乙
在维也纳开完世界博物馆大会之后，顺访柏林。我很喜欢柏林，一个奇怪的念头常常钻进我的脑海：柏林很像北京，两者有不少相似之处？比如说，都又古老又年轻。
小苹果
不论是吃自助餐，还是在商店里购买，柏林的苹果一律都是小而又小，绝对属于“歪瓜裂枣”一类的。根本不像我们水果摊上卖的那样，又大又漂亮，而且外表越是漂亮价钱越贵。当然，越大越难吃，夸张一点，味同嚼蜡。柏林的小苹果样儿丑，可是好吃，味儿冲。
恍然间，明白了一个道理，原来，事物的发展往往是转圆圈的，转着转着就又转回去了。有的水果一开始又小又丑，随着科技的进步，又是化肥，又是农药，甚至还有什么激素、催肥剂等等，把水果搞得又大又漂亮，表面文章做得足而又足，就是一样：十分难吃。
物极必反，德国人终于明白了，勇敢地把大苹果坚决地赶出了市场，不再培养这些漂亮货，全部是天然的小苹果，小而丑，却极好吃。
跟着人学往往走弯路，往往慢半拍。别人走入误区，你也走，别人走出来了，你却还在大干，火得很。我们市场上的大苹果、大草莓都属于此。
高抬自行车
到了柏林，才知道原来德国是如此尊重自行车，高抬自行车。
柏林的地铁和轻轨极为发达，自行车可以推进地铁和轻轨的车厢！车厢的玻璃窗上画有自行车的标志，这种车厢大概空出1/3的地方不设座位，专供摆放自行车，到了站，推着自行车出站，不用沿途存车，自行车一用到底多方便，看着令人眼馋。
柏林的人行道居然分三股，中间一股一般涂成红色，比较平坦，这是专设的自行车道，相当宽，大概有一米五左右，其两旁是真正的人行道，各有一米宽，以碎石铺路，我想，这两股大概并不是特意分成上行下行吧，反正柏林人怎么走的全有。但是，确实很少有人在自行车道上漫步，那是自行车专用道。
在我们这里，有了汽车，人们纷纷舍弃了自行车，连刚毕业的大学生也非贷款买汽车不可，导致交通的严重堵塞和空气污染。要命的是，在理念上我们藐视自行车，认为穷人才骑自行车，以为骑自行车很没面子。自行车大国啊，本来有很大的优势，却又走错了一步棋。