吉隆坡的双子星塔是迄今为止全球最高的双塔大楼，高约450米，每座塔楼都有88层。双子星塔中间，有一道壮观的天桥，许多人以为它不过是建筑上的装饰罢了，而实质上，它是一条重要的生命通道，它的背后，有一段鲜为人知的故事。
双子星塔于1992年开始建造，由韩国和日本两家承包商承建。按照估算，整个工期至少需要8年的时间，但是马来西亚政府只给了6年时间，如果延期则需要付出高额的赔偿，为了赶进度，工人们只好24小时不停地工作。
可是，1995年4月，整个工程过半的时候，有人撰文提出质疑：如此高的大楼，如果遭遇恐怖袭击或者火灾，顶层的人该怎么逃生？
这个质疑的声音没有引起人们广泛的关注，但塔楼的总设计师、耶鲁建筑学院院长西泽佩利却在无意间看到了。
他觉得对方说的有一定的道理，双塔在安全设计上的确有疏漏。于是，他立即召开紧急修正会议，商讨如何保证当塔楼发生灾难时，不会把人困在云梯去不了的楼层里。
此时大楼已经盖到70多层了，不可能毁掉重来，因此只能在现有的基础上加以改造。一个叫吉利的建筑师提出了一个大胆而又创新的方法——在两幢塔楼之间架起一座天桥，为彼此提供逃生路线。
这是一个非常好的主意，西泽佩利最后拍板，决定在两塔的170米处架起一座两层楼高的60米长的天桥。
很快，工人们把近800个天桥构件拉到现场装配，再用起重机和千斤顶吊到塔楼上去，支撑天桥的两条修长支架，则连接到29层楼上。
但是，马来西亚的热带气候阻碍了天桥的组装。当天桥构件吊至指定位置的第一天晚上，闪电便开始接连不断地袭来，致使控制系统的电路全被弄断，800个构件一个个掉了下来。
第二天，工人们开始紧急抢修，好不容易抢修好时，闪电又来了，而且伴着大雨，控制系统再次被毁坏。
工期被严重耽误了，本来就不大赞同架天桥的日本和韩国承包商终于坐不住了。
面对两国承包商的强烈要求，西泽佩利坚持己见，说：“今天，我们是在建设一座全球最高的双塔楼，只有保证它的足够安全，才能打消人们对高楼的种种顾虑和担心，才能为后来者提供一个参照。如果因此耽误了工期，一切后果就由我来承担吧！”
为了表示自己的决心，西泽佩利主动与承包商签订了责任书，以法律文本的形式将自己的所有家产和作为大楼总设计师的薪酬所得，总计约1200多万美元，全部作为延期罚款的抵押。
这一举动感动了所有的大楼建设者，承包商也不好再说什么了，天桥终于得以继续架设。经过30个小时的抢攻，天桥终于架设成功。而整个双子星塔楼工程，在工人们的昼夜奋战下，竟然按期完工了！
后来证明，西泽佩利的坚持是有价值的。双子星塔建成后的第三年，美国遭遇“9·11”事件，上千人被困在高楼里无法逃生，而在5年后的2003年，芝加哥市中心库克郡办公大楼发生火灾时，同样有6人因为找不到逃生路径而死亡。
因为有了这条重要的逃生通道，双子星塔大概是目前全球最安全的高层建筑。