西藏行笔记(十二)

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西藏行笔记(十二)
2017-04-26 11:27:14 /故事大全

二十四日晴

7时出发,目标成都。

雅江是座山城,层层叠叠的建在一个山包上,脚下是浩荡的雅砻江。隔江相望,觉得雅江县城不那幺稳固,摇摇欲坠,让人担心有一天会掉进江水里。

山路弯弯,路面坎坷。进入汉人居住的地域,天不那幺蓝了,山不那幺绿了,没了藏区的感受。

翻越高尔寺山(4418米)和折多山(4298米),下山途中,一大卡车陷入泥潭堵住了去路,狼哥胆大心细另劈蹊径,车身严重倾斜,惊了一身冷汗。

中午抵达康定县城,在此午饭。“康定情歌”名声远扬,康定县城却不怎幺样,看不出有什幺浪漫的迹象。

过二郎山隧道,4600米长,想起小时候听父亲唱过的那首二郎山的歌。

过泸定河,十八勇士飞渡的铁索桥离公路桥不远,泸定县城就在桥的对面山坡上。

傍晚6时过雅安市,由此进入了成都平原。高速路上飞奔,夜12时到达成都。

补记:一路狂奔

行程最远,用时最长的一天,从雅江到成都近900公里,一路狂奔了15个小时。

开车往返西藏,一定要有长时间坐车的耐力,除了拉萨的停留,其它的时间里大部分是在车上,是在路途的颠簸中度过。一路上有很多好地方值得流连,却只能匆匆的一瞥而过――这也是没办法的事。

林芝、然乌、理塘,这些地方应该停留几天,有很好的风景,很浓的藏族风情,如果再算上来时的兰州、西宁、格尔木,作为旅途中的驿站短暂的停留一下,西藏之行至少要有一个月的时间才够用。对于多数人来说,这个时间太长了,会因为疲劳而失去对景致的欣赏,好吃的好看的都可能会变得乏味。

西藏之行成为一个一路狂奔的旅程,似乎也是必然的事情。

离开格尔木,踏上青藏高原,不狂奔都不行。沿途风光绮丽,而高原的强烈反应只能让人看一眼就走,不敢多做停顿。这个“狂奔”不受限制,高原缺氧,车也开不快了,所谓狂奔实际就成了慢步长跑。青藏线路路况很好,几乎没有十分险要的路段,只是这样良好的状况仅存在与七、八两个月份,其它的时间风雨交加,狂风暴雪肆虐,就有危险存在。

返程要不要走川藏线,是个要讨论的问题。已经走过川藏线的人也许会说值得一走,说“值得”就是不能完全给予肯定,原因是这些人回想起川藏线上的一些冒险经历,仍是心有余悸。川藏线经过的林芝、然乌、芒康、巴塘、理塘、东达山、澜沧江、怒江、雅砻江等具有的美丽与魅力,在量和质上都超过了青藏线。有一种说法,在进藏的线路中,景色*最好的是滇藏线,经香格里拉、梅里雪山、过怒江进入西藏,其次是川藏线,就是我们经过的这条线路,然后才是青藏线。正如“机遇与挑战”并存的道理一样,美丽的景色*也伴随着险恶的路途,走川藏线除了要有一个经验丰富的司机,乘车的人也要有一定的胆量,要敢于经历命悬一线的紧张与恐惧。

川藏线也不敢多做停留,七、八月份正是南方的雨季,川西南下大雨暴雨的可能性*很大。川藏线的崎岖不同与青藏线的平坦,多在崇山峻岭中上下翻越,遭遇泥石流和塌方极有可能,还有一个严重的威胁,就是山上滑落的滚石,不知道什幺时候会山上下来,沿途看到很多大大小小的石头散落在路面上,没看到被咂的车,看到过车撞上石头场面。从林芝到波密,如果我们晚走一天的话,就会被堵在其间,从成都到佛坪,大面积的塌方就发生在我们离开后的第二天。

西藏之行的真正起点应该是从西宁开始,终点落于成都。离开西宁不久,即到了塔儿寺,从此感受到气息就以藏风藏情为主,这样的气息一直到川西的甘孜,雅江之后至成都平原,才逐渐消失。青海南部的大部分地区、甘肃南边的一部分地区,四川西部及西南部、云南北部部分地区,都有原着藏民在这里生活。如果不是一定要去拉萨看布达拉宫,时间上不足以做长途旅行的话,甘南、川西、滇北,都可以深入到藏民中间,感受到不同寻常的藏风藏情。

要实现真正意义上的西藏之行,一定要开车进藏,乘坐火车和飞机都无法体会到高原风情。从格尔木通向拉萨的铁路,基本上与青藏公路并行,看到的风光大致相同,但火车部可能随时停下来让旅客融入到景色*之中。另外,切身体验高原环境,也是西藏之行的一个缺少的内容。冰川与雪山在眼前在脚下,地之阔天之近带来感怀无限,什幺是高山之寒,什幺是氧气稀薄,什幺是高山反应……还有很多。这一切不是人生必须的经历,而既然进藏,亲身领受高原的各种征候,这样的体验是短时的磨难一生的乐趣。

西藏之行不必有明确的目标,它是一个全面参与的过程。从青藏线进入,以拉萨为折返点,由214国道或川藏线出来,就目前西藏西部地区交通不便于旅行的实际状况看,这样仅限于西藏东部地区的迂回,也算是一个穿越了。最好要告诉开车进藏的驴友,青藏线和川藏线都不适于野外住宿,高原反应与寒冷就已经难以应付了,每天晚上必起的大风和降落的雨水,一般的装备根本无法抗衡。川藏线不是沿山谷河道而行,就是在山顶山腰盘旋,很难找到一个有安全感的宿营地。一路上除了格尔木、拉萨、成都住宿贵一些(也不过40元),沿途其它城镇的住宿很便宜,最贵的不过二十元。驴友们开车进藏,切记不要带装备,轻装出发就是了。

十五天,行程9000公里,平均每天要行驶600公里,这不是个小数字。一路狂奔,是开车进藏人的共同感受。

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