周末，回乡下老家，等车等到我心痛，终于等到辆客车。
自从几年前发生了一起特大交通事故，汽车总站就“深刻汲取教训”，出一台了一项新规：凡是从起点站出发的区间客车，必须对号入座，一律不得超载。而且本着“谁超载，谁被罚”的原则，中途还设有检查站，对过往客车进行大排查、大监管。
因为是周末，所以中途乘车的人丁特别兴旺：尤其以回家的学生、赶集的乡邻、探亲的游子居多。又因为都要赶路，所以谁都不甘落后，更不愿等下一班车，于是拼命往车上挤，大力发扬“谁力大，谁受益”的精神，占据“有利地形”，实现“胜利乘车”。
虽然，驾驶员和售票员也开门见山友情提示“大家不要挤，我们不超载”，但有的乘客仍以“短途”的名义挤上车，巍然挺一立，雷打不动。这一举措，显然也得到了驾驶员和售票员的“默许”，名正言顺地教育“短途”乘客：“到检查站时，要听我们指挥哈，不然你交罚款哦！”
果然，要到检查站了，售票员便开始号召挤在车上的“短途”乘客：“前面是检查站，请大家配合一下，蹲下一身一子，只蹲一会……”有“短途”乘客当即“抗议”：“站着都是脚踩脚，这幺挤，怎幺蹲？”
很快，这哥们的话引起共鸣，有人附和，有人声援。然而，售票员同志不高兴了：“一开始就说清楚了的，我们不超载，不要挤上车，上了车就要听招呼，不听招呼谁交罚款？”
驾驶员也一边动员“短途”乘客，一边发动“长途”乘客：“就是啊，只是蹲一会，过了检查站就没事了，不然我就停车，大家都别想走！”
“长途”乘客开始不耐烦了：不能因为超载“短途”乘客，就延误大家的行程、耽搁大家的时间。
最后，在不同利益的博弈中，“短途”乘客选择了妥协，在前脚踩后脚、前胸贴后背的拥挤车厢内完成了下蹲这一高难度动作，而且那幺整齐，那幺完美。
想必，检查站的工作人员在车下看到的，肯定是“没超载”的大好风光，这实在是一次成功的检查、圆满的检查。
因为，过了检查站，下蹲的“短途”乘客“从此站起来了”，在经历了“蹲似一张弓，站似一棵松”的“应急训练”后，终于可以长舒一口气了。车上笑声很轻松，仿佛在欢呼胜利。
在大家正准备以满腔的热情，投入到迎接下一个检查站的“战斗”中时，售票员竟叹了一口气：“其实我们也不想这样，要是上面有人，就不用这样了……”
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