列车到达天津西站，李永江和战友们带着“战利品”下车。铁道部公安局局长姜战林专程从北京赶来，欢迎他们凯旋。姜局长对他们在10天之内就将“东北贼帮”的两个贼首抓获的战绩给予高度赞扬，并亲自向哈尔滨、济南、北京三个铁路公安局发出命令，立即组成联合专案组，抓捕“东北贼帮”余孽。
在杨菊文、尚晨落网后不久，“东北贼帮”群龙无首，顿时乱了阵营，四处逃窜。虽然抓捕难度增大，但经过联合专案组两个多月的艰苦努力、协同作战，“东北贼帮”的20余名成员全部被抓获。这个在东北和胶东半岛作恶多年的社会毒瘤，终于被割除。
拿下全国第一案
2004年6月16日，深圳至汉口的T68次旅客列车上，蔡某旅行箱中的3140克铂金、钯金饰品被盗，总价值80余万元。这起建国以来最大的旅客列车盗窃案，引起铁道部公安局领导高度重视。公安部门立即将此案挂牌督办，可是几个月过去了，破案工作依然没有什么进展。
2005年1月6日，鸡年春节前夕，时任铁道部公安局局长助理的李永江来到兰州召开春运期间反扒工作片会。8日晚间，兰州铁路局公安处处长到宾馆找到了李永江，说他们刚刚抓住一个偷了一旅客3000元的东北扒手，那扒手非常顽固，想请他帮帮忙。李永江简单听了案情及审讯情况后，便来了兴趣，说：“看来我要会会这个东北老乡了。”
审讯室里，李永江第一眼就断定，这是个老贼。
“你是哪来的？”李永江问。
“辽宁。”老贼连头都不抬。
“你叫什么名字？”
“×××。”老贼还是连头都不抬一下。
“×××、×××你认识吗？”李永江问了两个辽宁老贼的名字。
老贼一听，立刻抬起头来，瞪着疑惑的眼睛，说：“认、认识。”
“你还有没有案子？”
“没有，就这一回。”
“你知道他是谁吗？”处长指着李永江，问老贼。
老贼抬起头来，眨眨眼，摇摇头，说：“不、不知道。”
“他就是李永江。”
老贼一听，汗就冒出来了。他交代他叫王宝祥，他干的最大的案子是2004年12月19日在兰州到西安的列车上，由于长武望风，他盗得1.3万元。
“王宝祥，我早有耳闻。你说的那起案子不对。你想想，一万多元钱值得我飞过来吗？”
王宝祥只好从实招供，那起全国最大的“6·16”7公斤金饰品被盗案，就是他带人干的。
兰州铁路警方立即派人赶赴老贼老家，将赃物全部从地下挖了出来。5天后，他的同伙于长武在兰州车站落网。
根据两人供认，这个由40多名技术高超的顶尖大盗组成的团伙，长期活动在旅客列车上，甚为嚣张，低于千元的都不肯出手，专干大活。
铁道部公安局立即在兰州、武汉、沈阳、哈尔滨等五个铁路局成立专案组，调集400多精兵强将，进行追捕。在不到一个月的时间内，40余名团伙成员先后落网。这个团伙的几名主要干将盗窃数额都在百万上下，团伙共作案200余起，总额达500多万元。
2007年的“春运”，铁路运输创1. 44亿人次的历史新高，仅到“珠三角”打工的农民，就有3000万人乘火车回家过年。为此，仅广州铁路局就加开了1480次民工专列，运送民工返乡。
“春运”时期，扒手的疯狂猖獗程度，也创“历史新高”。面对挑战，铁道部公安局未雨绸缪，于节前半个月就将全国铁路战线50名反扒精英密召进京，分赴全国各地，同400余名反扒铁警组成100多个反扒小分队，在全国各铁路线上，悄无声息地掀起一场空前的代号为“铁鹰”的风暴。