一个人，一只帆，900多个日日夜夜，40多处异国他乡。2000年以来，翟墨多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国，进行文化、艺术考察，并举办个人画展。2007年至2009年，这个山东壮汉用两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。
无论出发还是归港，翟墨的无动力帆船上始终悬挂着中国国旗。一个普通的中国人，代表他的国家完成了一次次充满勇气和力量的环球航海，用自己的行动再次证明了炎黄子孙面对海洋的信念和智慧……
从“病猫老六”到船长
翟墨出生的时候家里已有5个男孩，作为老六他备受呵护。可小时候翟墨身子骨很弱，跑两步也会面红耳赤、气喘吁吁。家人老师都对他呵护有加，因为身体弱，5个哥哥不会带着他去干“坏事”，体育课也不能参加，更多的时候他只能在旁边看别的孩子嬉闹。
由于常被同学称为“小病猫”。翟墨暗下决心一定要锻炼身体。他开始了跑步，用冷水洗澡，随着不断地锻炼身体，他的身子骨也慢慢地硬朗起来了。
翟墨说，他小的时候很文弱，直到踏上了航海之路才算有了生命的突变。他一直在苦苦寻求释放生命能量的途径，直到遇到了那个挪威航海家，才完成了一次生命的转变。
2000年，翟墨在新西兰奥克兰艺术中心举办个人画展，同时还要拍摄一部名叫《航海家》的纪录片，翟墨有幸采访了一位挪威航海家。采访结束后，翟墨与航海家攀谈起来。
“我已经绕地球一圈半了。”航海家拿出海图，一个国家一个国家地指着，给翟墨诉说着航行的故事。
“我是中国人，那我也可以航海吗？航海需要执照吗？”翟墨试探性地问道。
“不需要执照。”挪威航海家回答说，“只要一条船，你想去哪里都可以，都不需要提前办签证，因为，没有哪个国家会拒绝一艘船靠岸补给，只需要办理通关手续即可。停船靠岸，船就是你的家，你的国土，这个蓝色的星球就属于你一个人！”
航海家的话语让翟墨心里蠢蠢欲动。片刻后挪威船长收敛了神色：“但是年轻人，恕我直言，我航海了大半辈子，还从没有见过一个中国人，我倒真想见识见识。”
这句话刺痛了翟墨的心，在没有涉足的领域内，原来中国人还是那么遭歧视。
“在不久的将来，也许您就会看到中国人在海上了。”急性子的翟墨立刻回敬了老船长，也许下了一个狂妄的愿望。
见过船长的第二天，翟墨便开始四处筹钱，甚至卖掉自己心爱的画作，购买了自己的第一艘无动力帆船——“8米帆”。
“8米帆”的旧主让翟墨掌舵，教他如何升帆，如何降帆，还有大量的海洋航海知识。这些知识在日后翟墨的环球航海中发挥了重要作用。当翟墨回忆起这段经历的时候，对自己当时的那种冲动感到非常惊讶，也为自己的气魄而自豪。
航行在一条逐梦之路上
翟墨驾驶着“8米帆”完成了环新西兰一周的航行，紧接着，他开始奔向自己梦寐以求的大溪地，去看高更笔下的天堂和勤劳美丽的女人。
在新西兰的拉乌尔岛附近，横跨南太平洋克马德克和汤加两大海沟时，翟墨与死神正面相遇。原来，就在翟墨横跨海沟的时候，海底发生了地震，从而引发了海啸。11级的狂风卷起海水到处肆虐，一个浪打过来，翟墨猝不及防被打到了海里。好在他听了航海老前辈的教导，用绳索把自己绑在船上。在海里，翟墨不断地挣扎着向帆船游去，可是他怎么用力也抵不过一波接一波的巨浪。翟墨改变策略，两手用尽所有的力气把绳索一点点往回拉，这样挣扎了好长一段时间，才终于靠近了自己的船，用最后的力气抓住船舷慢慢爬了上去。
在风暴中的3天3夜，就像3年、30年，翟墨觉得自己被文明世界抛弃了。他也曾发下誓言当回到陆地后再也不航海了。绝望中，翟墨在黑夜里起来，在白天睡下，终于有一天他看到了海平面上出现第一道曙光。
经过了种种波折之后，2007年1月6日，翟墨驾驶着“日照号”无动力帆船开始了环球航海。出发的那一天，码头上人头攒动，人声鼎沸，人们都来为翟墨的壮举呐喊助威。简短的出征仪式之后，翟墨踏上了环球航海的行程。
2007年7月12日，印度洋，大风掀起一层层的巨浪，晃动着整个大洋。长达12天的糟糕天气，整个海面就像沸腾的热水，不断地翻滚。“人在船在，人亡船亡”，这一直是翟墨秉持的信念。如果帆船被海浪撕碎，为了不让自己在痛苦中慢慢死去，翟墨专门准备了一把匕首，在必要的时候结束自己的生命。风暴间歇，有几条小飞鱼跃到甲板上，筋疲力尽的翟墨借着它们下酒。他一手把着船舵，另一只手举着酒杯——与老天干杯。
在南非开普敦休整了一个多月后，翟墨踏上继续环球航海的征程。忽然林立的帆船都开始鸣笛，原来是翟墨的朋友们用这种方式为他送行，那一刻，他体会到了航海人的情谊，也让他更加坚定了信念：一定要完成环球航海。
2008年2月6日，除夕夜，航行在大海上的翟墨照常升帆、掌舵、看海图，如果不是几个朋友发来短信提前给他拜年，他都忘记了这一天是除夕夜。翟墨自己做了几道菜作为年夜饭。对着年夜饭，看着海面，别有一种惬意。就在此时，远处的海面开始躁动起来，翟墨借着灯光一扫，一些银亮的东西分开水面，朝着帆船直奔而来。就在翟墨为突然而来的险情着急的时候，整个航海行程中最美的一幕出现了，这条“银龙”是由十几头海豚组成的长队！它们组队从翟墨的船边穿梭而过，一头接着一头，光滑的皮肤反射着光芒，没有叫声，只有浪花飞腾。海豚探出头来，大大的嘴巴仿佛充满笑意，然后又钻入水里，露出光滑的脊背，甩出漂亮的尾巴。在海上，翟墨虽然不能观看春晚，但是他看到了大自然中最美丽的表演。
2009年8月16日，翟墨驾驶着“日照号”成功归航日照。回顾自己的环球航海，他感慨万分。自己当初为了追求自由，证明中国也可以出航海家，也为了欣赏高更画中的大溪地女人，而去航海乃至环球航海，但回想起自己的航海之路，自己不断地战胜困难，不断地挑战自己，航行在一条逐梦之路上；梦是什么已经并不重要，重要的是逐梦的过程。
出发，是为了去面对
在环球航海的路上，翟墨遇到的危险不只是糟糕的天气，还遭遇了海盗的跟踪和拦截。与海盗斗智斗勇，与鲨鱼结伴同行，驶入美军秘密基地等等，在翟墨眼里，这些危险也是航海中的美。航海是肉体上的自虐，却是精神上的满足和收获。
“大海并不像我们印象中那样，蓝蓝的一片，其实在大洋深处海水的颜色是死灰色，到了海沟附近就完全变成了黑色。”航行在大海上，死灰色的海洋映入眼帘，这是翟墨最安静的时候。通常他会坐在船头，喝点小酒，想着自己的过往。离开了大陆，远离了物欲，是最能够放下自己的时候。这时，他想得最多的还是自己小时候，那段文弱、“气短”的时光。
问翟墨为什么去航海时，他的回答干脆利落。他要独自去面对心中的那个“病猫老六”。当遇到狂风巨浪时，当遇到海盗时，当孤独折磨翟墨时，“病猫老六”悄悄探出了头……在海上，翟墨与心中的“病猫老六”交谈，回味着童年，体味着人生。当经历了环球航海的煎熬之后，翟墨的内心变得更加坚强。
若干年前的一个下午，天气晴朗，翟墨独自一个人坐在院子里望着天空发呆，他幻想自己能够健壮，能够像鸟儿一样自由飞翔。若干年后的今天，他带领着他的团队，准备向“死灰色”的海洋出发，去面对自己并寻找一份属于中国人的豪情。从结缘航海到爱上航海只在一瞬之间，却改变了一个男人，成就了一个环球的梦想。