1945年新年伊始，魏德迈与中国战区在苦撑待变后，终于迎来了转折与好运。随着印缅战场的胜利，中印战备公路与并行输油管道正式开通，宣告了日本长达3年的对华封锁彻底破产。据日本战时大本营的判断，中美空军战机拥有量将在1945年8月突破1000架，至年底则将达到1200架，全部美式装备整编师至8月数量将攀升至15至20个之间，至年底则将猛增至30个，重庆国民政府接收的军援物资在1945年8月和年底也分别达到5万与10万吨之多。实际上，1945年元月，中印输油管道已经竣工，每月输送油料总量已达5.4万吨，驼峰航线空运物资总量也已经达到4.6万吨。
为了接收物资，魏德迈与驻华美军司令部命令美军工兵部队在中国民众的配合下，除了昆明，以及附近的沾益、宜良机场与仓库体系，又增加贵阳与芷江两个机场与附属补给基地，处理与转运由驼峰航线与中印战略公路输入中国的物资。值此援华物资源源不断到达之际，魏德迈终于可以一展拳脚，将苦心推敲的一揽子作战、后勤、整编计划付诸实施。与前任不同，魏德迈认为美援物资分配优先次序应当改变，以整编装备中国陆军部队最为重要，而缅甸战场与空军次之，按照他的话说：“除非地面部队可以保卫这些飞机场，否则日军最终将逐渐占领这些机场，使得驼峰航线物资的增加量不能获得最大收益。”
魏德迈坚持认为，中国军队原有的战区设置太过繁复，战斗序列时时变动，越级指挥现象严重。为了配合盟军作战，整编训练部队，中国战区陆军总司令部于1944年12月在昆明成立由何应钦兼任总司令。除了原有十战区五行营外，抽调主力部队下设4个方面军，共113个军。他更进一步向蒋介石和国民政府提出，委员会制度政出多门，各自掣肘，应成立国防部统一军令、军政，参谋总长以元首名义指挥海陆空军以及后勤，国防部长则隶属行政院，专职负责政治军事部门之联络协作。抗战胜利后国民政府即以此为蓝本，改军事委员会为国防部。
在全新的军事指挥构架下，魏德迈和中美联合参谋会议，已经开始推敲未来的大反攻作战计划。杜聿明在《亲历滇缅抗战》回忆录中说，中美联合参谋部此时初步制定的作战计划是，在中印公路与输油管道打通后，再打开一个直出太平洋的海口，并将编练完毕的美制装备驻印军海运至西太平洋麦克阿瑟将军战区之内，在中国东海岸协同美军登陆，而在昆明、桂林整训的新式部队，则由内陆向东南沿海攻击，里应外合。
为了训练一支全新、强悍的新式陆军。中美联合参谋会议与国民政府军事委员会在昆明、桂林分别成立了数个军委会干训团，蒋介石本人亲自兼任团长，副团长为龙云和陈诚，包括参谋训练学校一所，步兵、炮兵、中美联合空军学校各一所，联合陆军学校两所，特殊训练班5个。其中除了炮兵之外，学习周期为6个星期，由于各部队距离昆明远近不一，每个班队报到满100人，即开始训练，例如步兵，学制为两周战术，两周射击，两周武器性能熟悉。
为了坚持让中国军队早日熟悉接收的新式美军装备，魏德迈费尽口舌，使得重庆政府与军委会同意，由美方直接将装备交与部队接收，再由美国军事顾问就地展开培训。曾任第八军82师246团、荣誉一师第二团政治指导员的孟祥氛回忆，第八军于1945年春天，在文山县古木设立了三期干部训练班，抽调第八军各部队军士、排长、连长、营长等进行培训，每期培训4周，由美军联络组人员负责教授轻重武器使用、爆破、通讯设备使用拆装等，然后再由这些骨干返回部队，将所学教育属下士兵。培训结束后，美军顾问团还根据魏德迈指示，组织巡回视察组，到各部队巡视武器使用保养情况，另外再抽调一批士兵与军官中的精英，前往昆明参加中美联合步兵培训班学习四周，主要是班、排、连级战术。
截至1945年8月，中国陆军已经有10个军接受了美制装备训练，分别为第2、5、7、8、13、18、53、54、71、74军，整体建制效法美军：一军辖三陆军步兵师。一个标准美械整编陆军师拥有步兵三团，装备M1A1“汤姆逊”冲锋枪1080支、M1式卡宾枪540支、步枪4500支（美制1917式或1903A3式）、美制勃朗宁1917A1重机枪72挺、加拿大造勃然MKII轻机枪270挺、60迫击炮170门、81迫击炮36门、美国M1A1 75毫米山炮12门。另外。还有直属军部的12门美制M2A1 105毫米榴弹炮为火力支援，每个步兵连还配有美制M2-2火焰喷射器一具，每个步兵营拥有一个火箭排，配属美制AT M1“巴祖卡”火箭筒两具。每个美械整编军，除了下辖三个步兵师，还有直属炮兵、战车、工兵、骑兵、辎重兵各一团。
此时，中国正面战场上中美空军力量的壮大，也使得中国拿到了八年抗战来望眼欲穿的空中优势。自1943年5月起，中国空军就分批派遣学员，远赴美国学习飞行、通讯、轰炸、领航、射击技术，首批学员300名被美国派遣至加州圣安娜空军基地训练。到了1945年初，中国空军战斗序列中已经拥有10个大队，拥有P40战斧、P51野马战斗机、B24重型轰炸机、B25中型轰炸机，及C46、C47运输机等作战飞机500余架，而日军由于空中力量不断被调至太平洋战场，则仅能以少数轰炸机与驱逐机对我机场进行袭扰，试图阻止中国军机与美机之出击。根据统计，1944年，日军空袭次数为917次，出动2071架次，而在1945年锐减至49次，飞机总数不过131架次。而中美空军在抗战的最后8个月中，出动飞机达到8267架次，击落敌机62架，地面炸毁159架，摧毁日军各型车辆5754辆。