绝密反扒高手联盟
1980年，24岁的李永江从部队复员，到哈尔滨铁路局齐齐哈尔分局当上了一名乘警。一天，他在列车上看到一名来自大兴安岭的妇女正在撕心裂肺地哭喊。一打听才知，这位妇女的丈夫在伐木中被砸死了，她带着丈夫的5000元抚恤金，准备到哈尔滨去上点货，好卖钱供养3个孩子，可万万没想到钱被扒手给偷去了。
看着那妇女绝望的神情，他暗下决心一定要抓住那个贼。一个星期后，那个贼被分局刑警队抓住了。当他欣慰地带着被追回的5000元钱来到那个妇女家中时，李永江却发现，那位妇女因为这巨大的刺激已经瘫痪，她的精神几近失常。看到这揪心的一幕，李永江心里涌起一个强烈的愿望：当刑警，抓扒手。
两年后，在他的不懈争取下，李永江终于如愿以偿地成为分局公安处刑警队的一名刑警。从此，他拜师苦练，终于成为一名令扒手闻风丧胆的神探。
2001年“春运”，客流量最大的京广线上盗贼猖獗。铁道部为此专门在北京召开绝密会议，成立了由时任铁道部公安局局长张启增为总指挥的特别行动队，决定调集全国反扒高手，在这条线路上开展特别反扒行动。
绝密会议上，张启增局长特别强调，这是一次绝密行动，连沿线铁路局都不通知。绝不能走漏半点风声。哈尔滨、济南、郑州和上海四个铁路公安部门的9名反扒高手应召赴京，分成6个小分队，组成特别行动队，来自哈尔滨铁路局的李永江被任命为特别行动队队长。
那年，李永江刚从齐齐哈尔铁路分局公安处调任哈尔滨铁路公安局副局长没多久，虽然升官了，但他“反扒”神探照当不误。
1月29日上午9时，北京西站。特别行动队成员怀揣着铁道部开具的“铁道部特别通行证”，随着如织客流，登上了北京至广州的K79次旅客列车。当晚9时03分，车到武昌。按照计划，特别行动队的3个行动组开始分头行动。
由李永江兼任组长的行动组开始行动，他的两个高足——齐齐哈尔铁路公安处刑警队的田玉军和管庆丰协助他一起开始捕贼了。
他们三人下了车，简单吃了晚饭，便进了站台。凌晨1时30分，由南京西开往西安的315次客车正经过武昌站。借着站台上明亮的灯光，三个人的目光扫视着从检票口涌出来的人群。
“走。”李永江轻声说，他和两个伙伴径直向5号车厢门口走去。
车厢超员，但并不严重。车启动了，车厢中，有一个来回走了两趟的“小个子”，一直在三人的视线控制之内。
这“小个子"20岁左右，没拿东西。当“小个子”从7号车厢向6号车厢走过来的时候，站在6号车厢的李永江向7号车厢一张望，田玉军会意。“小个子”从李永江面前经过，走到车厢中间，将一个趴在茶桌上睡觉的女旅客的小坤包迅即揣进怀里，然后向5号车厢走去。李永江和小田紧跟着贴了上去。管庆丰已从5号车厢走来，将6号车厢的门把住。“小个子”走到6号车厢门口，正要让小管让路的时候，还没来得及张口，便被李永江一个锁喉动作按倒在地。“你们抓我干啥？”“小个子”操着四川口音高声喊叫。小管迅即将那包掏了出来。小田将那被盗的女旅客叫起，一同找到乘警。他们向乘警出示了铁道部公安局开具的特别通行证后，将那贼和失主交给了乘警。此时，正是凌晨l时50分，他们上车才20分钟。
2月2日，郑州车站。20点20分由郑州开往合肥的574次客车开始检票。李永江让小田从5号车门上车，他和小管跟着4个旅客上了6号车厢。那4个旅客上车后，3人迅速向7号车厢走去，一个穿着灰色夹克衫的人回身向5号车厢走去。“灰夹克”站在5号和6号车厢连接处，向5号车厢里张望，似乎是在找人。稍许，“灰夹克”便向车厢里走去。走过3排座位，“灰夹克”从一件挂在衣帽钩上的衣服口袋里掏出一沓钱，迅速塞进自己的裤袋里，又接着向前走。正当“灰夹克”将从一个安徽旅客衣袋里掏出的一张车票和两个信封再往裤袋里塞的时候，“咔”地一声，手腕被闪亮的手铐扣上了。