踏单车运动，香港近年十分流行，不少中产客自购名贵单车，一身五彩战衣，手套头盔，还配上贴近车身的水壶与幻彩灯饰，可算装备齐全。单车运动，顶级是各种专业赛车，由公路赛到越野赛，各有装备与技巧。一般业余单车活动，最普及者，于香港新界的单车径追追风、拍拍照。难度较高的是公路单车，也有爬山入林的“山车”。
对比起来，台湾“踩车”风气更盛，可走路线更多，而且沿途风景秀美。因此不少港人赴台踩车去。我上周趁暑假有空，参加台湾单车团，一共十四个朋友，事前都说，行程不苦，可以边游边踩，当是健身兼旅行。第一天在鹿野出发，看见整整齐齐的装备，大家心情兴奋。十四部单车一字排开，颇为壮观呢！当领队说，今天的目的地是花莲，约130公里，我们心里没有概念，但似乎是很长很远的路程！
八时出发，阳光普照，纯蓝色的天，绿油油的山林，看着令人心花怒放。团队有种无形的向心力，醒目的自行车，一部追一部，好像几十个薄薄的飞轮，在公路上飞驰。然而，日头爬升，眼前美景起了变化。原来踩了1个多小时才20公里，汗水混和防晒药膏，眼睛也模糊了。我在正午二时，似是中暑，车踩不动。在小休凉亭，出冷汗，头昏胀；团长问症，说是“热衰竭”。我当然不会逞强，把单车架在支持车上，小休20公里。再上路时暑气退了，黄昏轻风送爽，大家又重拾心情欣赏台东风景。
第一天急行，我们一群单车客有点吓坏了。领队马上修改行程，第二天只踩60公里。对我们这小队杂牌兵，其实差不多了，尤其是盛夏高温，晨早起行，不到几分钟，已经汗流浃背。
踩单车的朋友，大概都认识台湾名牌Giant（捷安特），在台湾分店处处，又办单车团，背后有一套理念，也是在推广一种生活方式。健康当然是核心，兼有台湾文艺腔调的价值观——追求梦想、迎接挑战、亲近大自然。当然，说到最后，最重要是台湾全岛有各种基建支持——公路有单车线、汽车礼让单车客、到处有休息站。我们一路踩来，都有路人温柔地说:加油！在暴烈的太阳下，小孩甜甜的一声鼓励，真有抖擞精神的奇效！我们发觉，无论迎面驶过的车友、口嚼槟榔的大叔、摇着纸扇的大婶，都会热情地为你喊一声加油。
车来车往，始终有危险。行程第二天发生了小意外。大半日穿梭山林，在下午四点左右，开始感觉到海洋的呼唤。平路两旁是青葱稻田。大家不由自主地放松了，心情舒展。肥福右手拿住迷你相机，单手控制把手，边踩单车，边为掠过身旁的车友拍照。怎料眼前十字路口转了红灯，肥福只能用左手刹停前轮，二百磅重的身躯马上抛前，侧身落地，啪一声，相机完好，肥福竟然安全无恙！
第三天又是最艰辛的100公里，在台东岸线直驶。本以为海边是等高线的平路，现实是上坡下坡，尤其是一段名为牛山及蜈蚣坑，更是磨人心志的“长命斜”，绵延不尽的上坡路，一踏一步，一呼一吸，车如蚁行，一个小时的挣扎，终到山坡最高点，远望海天一色，尽是深蓝，又是一番好风景。（马杰伟）