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[正文]第三章帝国实证
四通八达(1)
上两章我们谈到帝国的建章立制，劳心劳力，秦始皇应该觉得有些累，创业之初，百废待兴，没有比这更累的了。
然而我认为，殚精竭虑之余，充盈秦始皇内心世界的，应该是这样的字眼：自信、豪迈与美丽天空。
因为接下来他做了一件事，证明他的的确确是相当之兴奋的。
公元前220年(秦始皇二十七年)，秦始皇开始了统一中国之后的第一次远行。
此行，一路向西。
西行有他祖先的龙兴之地。
秦始皇要向他的祖先汇报胜利的消息。
据史料记载，秦国最早发迹的地方在今陇南、天水交界的西汉水上游地区，即古西垂、西县(西和县)等地，这里也是秦国的先祖宗庙及陵墓所在地。秦人先祖早在夏商时代就居住于此。
至秦襄公时，犬戎攻入镐京，灭了西周。周室东迁，秦襄公护驾有功，周平王(东周第一代王)为报恩，许以岐山以西之地，并且承认秦国诸侯之地位，秦国自此确立。
之后，随着势力的不断发展，地盘的不断扩大，秦国遂将都城从今天的西汉水上游迁到关中地区，直到一统天下。
嬴氏祖坟一定是冒了原子弹而不只是青烟，才钟灵毓秀出这样杰出的子孙：运筹演谋，鞭挞宇内，总御皇机，克成洪业。
有功业如此，秦始皇想回到龙兴之地去光宗耀祖，也是人之常情，正如我的女儿，急不可耐地将她考得一百分的试卷展在我眼前一样。
于是，秦始皇兴冲冲地从咸阳出发了。
此一出行，派头相当大。
据记载，秦始皇在统一帝国之后的五次出巡中，每次都伴随着阵势浩大的皇家车队，文献上称为“卤簿”。
何谓“卤簿”?
天子出，车驾次第谓之卤，兵卫以甲盾居外为前导，谓之簿，故曰卤簿。
秦始皇的“卤簿”浩大到何种程度呢?
有车八十一乘——整个一条活长龙。
事实上，比这更有看点的是“八十一”这个数字。
北宋时有个叫高承的人，著有《事物纪原》一书，其中说到：“秦灭九国(原文如此--笔者注)，兼其车服，故八十一乘。”
九九八十一，这是一个小学低年级水平的常识，但在以博大精深号称的中国典籍里面，它却有另一种表述：九九归一，表示经过努力之后的终成正果。
秦始皇也是人，也有虚荣心，他将统一天下的丰功伟绩寄寓在这个数字里面了。
旧时士人很风雅，有身份尊贵之人来访，称大驾光临。这成了通用的客套话，至今依然。
这“大驾”与另二个专有名词：“法驾”、“小驾”，即是指皇帝乘坐的专用车辆。事实上，皇帝只坐“法驾”，别称“金根车”，动力来自六匹马。
说起这“金根车”，大有文字可玩。
自然万物皆赖根以滋养。无根之水、无本之源即是说事物的不长久，而根本则是指事物的根源或最主要的问题，这就如皇帝统御万机，恩泽苍生一样。
这就是“根”的用意。
而金饰的富丽堂皇是人人都需要的气派。
因此，秦始皇别出心裁，首创了“金根车”，以彰显他的与日月齐辉的伟大。
据说，这样的“金根车”，在车队中居一半左右。这架式可比美国总统气派多了，后者也只二辆一模一样的防弹专车。
浩大而气象万千的皇家车队，自然以“金根车”为中心，此外还有副车和属车。
副车是皇帝的从车，称“五时车”或“五帝车”。以青、赤、黄、白、黑五种颜色为区别，一共有十辆，驾四马。
就是说，五时车包括：青立车、青安车二辆;赤立车、赤安车二辆;黄立车、黄安车二辆;白立车、白安车二辆;黑立车、黑安车二辆。
那么什么是安车，什么又是立车呢?
安车是指可以在车厢里坐乘的车子，那么立车自然就是指须站立乘行的车辆了(坐乘者谓之安车，倚乘者谓之立车)。
秦始皇在出巡途中曾发生过一件恐怖袭击事件，地点在博浪沙，张良和他的刺客所击中的副车，当是指这种车。
副车之外就是属车，是供皇帝的随从人员(尚书、御史)乘坐的。
就这样，秦始皇带着他那雁阵一样的车队，出发了，所过之处：
绝壁成驰道，坚冰过属车。