“抗大就是共产党的黄埔军校嘛！”牛文文哈哈大笑起来，只有在这个时候，在大陆成名多年的李开复才露出一点点台湾人的隔膜。然而对国内二线市场的开发上，可能很少有人的名气能达到李开复同等的影响力。
走出牛文文的办公室，大厅里不知谁喊了一嗓子：“开复老师来了！”李开复迅速被《创业家》的员工们包围住，手机拍照声此起彼伏，有人从工位上直接掏出一本他的书找本人签名，如同身处一场明星见面会。
这样的合影在当天不断上演，见前谷歌手下、见创新工场前员工、见创新工场投过的小团队……几乎每一场会面都以“开复老师我们能合张影吗？”做结尾。
地方政府正在寻找这样的影响力。16点20分，李开复接待了来自某中部城市的政府官员。10年前以传统行业抢先的该城市，现在需要寻找下一个经济增长点。“互联网+”无疑是最吸引人的新业态。一位官员直接表示，做互联网创业并非政府所擅长：“现在已经到了非常关键的时期，如果（互联网+）这一轮输掉，那再崛起就很难了。”
“现在整个是全民创业的风潮，再加上国家的政策，整个环境还是不错的。我们就想，能不能找少数几个城市，结合政府的补贴，让我们至少不要赔钱把孵化培训做出来。”李开复用美国的经验鼓励对方，“也许对应来说，北京是硅谷，天津是旧金山，深圳像硬件比较强的得州、波士顿，每个城市都有自己的特点。也许你们会像芝加哥，靠政府力量推动，说做就做起来了。现在连拉斯维加斯都因为政府推动而飞快崛起，一个赌城能变成创业城市，这也是很不可思议的。”
来取经的官员们显然受到了鼓舞，他们热情邀请创新工场到自己的城市做孵化器：“反正我都听你们的，特别当你们说的事儿我们不太明白的时候，那都是机会。有时候付点成本、付点学费，那都没关系！”
会谈保持了融洽热烈的氛围，跟其他所有人一样，官员们站成一排与李开复合影，结束了这次会面。
4.识时务者为俊杰
两个月之后，考拉班车确实是死掉了。
因为新一轮融资失败，考拉班车从9月14日开始，全部业务由滴滴巴士接管运营。在7月份，李开复已经跟我们预测到了这个结果：“他们也许在想能不能把钱慢慢花，等待好事情发生，实际上最坏的事儿还没到来——巨头进入你的领域，以后的日子会越来越惨，你去调整产品、降低价格打价格战，都走不了，融资更是不可能了。”
“即便是你找到一个傻投资人投钱，为了自己项目能多存活两三年，也毫无必要，反而是把自己的名声搞坏了。况且融这么大一笔钱，赔掉的话别人会对你有意见的。”商业有自己冰冷的规则，识时务者为俊杰，哪怕是自己手里养大的孩子，当看到时务已经清晰不可逆转时，天使轮的投资人也只会及时止损。“如果有人愿意投下一笔钱，人家会来问创新工场，是不是认可他们，会不会来跟投？我们虽然认可这个团队，但现在的环境已经改变很大，我们也不可能跟了。”
“时务”到底是什么？这也是投资人永远要面对的问题。
创新工场投考拉班车时，班车服务还是一个狭窄的小众痛点，当时“滴滴”已经树立江湖地位，所有人都以为红包大战已经停止了。没想到美国的Uber强悍入华，重新搅起了战局，两家公司继续送钱、继续侵蚀其他小公司的领域，这对考拉班车来说完全是一场飞来横祸。
所有人都知道要寻找一个正确的风口。羊东经历过2000年和2008年两次互联网低谷，他知道风停时是什么感觉，因此选择风口时也比年轻新人谨慎得多。
到了下半年，资本寒冬论开始兴起，见到圈外人，投资人总要被问到冬天到底来没来的问题。几位投资人都表示，C轮、D轮投资数量在减少，天使轮和A轮受到的影响并不大，“只不过要做好打持久战的准备”。马上要到年底了，投资的窗口再打开，就得是来年春节之后的事情了。
今年羊东投资的公司不多。他看好的风口有限：“有些风口能产生出很多赚钱的公司，最后也能持续下来。电商就是一个，阿里、京东、唯品会，还有我们投资的洋码头、我买网，都做得很成功;此前的网游也是一个真实的风口，大家在那个时候跟风是能赚钱的。”