所有正史、野史及民间传说材料中,都说秦始皇死在河北邢台,而葬于秦都咸阳。其实,河北邯郸是秦始皇生母的故乡,又是他的出生之地,如果死后能够安葬河北,也不失为“叶落归根”之举。更何况有很多重要原因,使他在去世之后无法离开河北,而迫使宰相李斯等人采取了一种罕见的就地秘密埋葬的方式。如果这一说法能够成立,那些将秦俑坑和秦始皇陵绑在一起的理由,也就不存在了。
人们一定要问,为什么秦始皇有可能葬在河北这个地方呢?请大家看一看以下几个真实的情况:一是秦始皇去世之后,这里发生了一场极其诡秘的政治变故;二是政变者既要掩盖“死讯”,又要妥善运尸,就存在着一系列不可逾越的技术障碍。秦始皇从公元前210年10月开始,进行了第五次全国的大巡游,他出武关、去云梦、到零陵、下同安、临浙江、过润州、上琅琊、登成山,至德州的平原津后,就突然地得了重病,结果于当年7月在赵国原来的沙丘宫内去世了。
按照常理,他死后护送灵柩的队伍,应当一直向南,取道洛阳,穿过秦时唯一的东西通途——崤函古道,往西返回秦都咸阳。可是,这其中有一段240公里的道路,非常的狭窄,它“车不方轨,马不并辔”,地上车辙宽度只有106厘米,根本就不能通行四马驾驭的、车轮轮距为204厘米的“掬捭车”。《史记·秦始皇本纪》记载说:秦始皇浩浩荡荡的回归队伍,却是从邢台向北,经井陉、进太原、入雁门、过云中、抵包头,然后沿着“直道”回到咸阳的。这一路上翻山越岭的行程,大约有2500多公里,按照每天30公里的速度去计算,也必须要耗去80多天时间。
秦始皇东巡途中去世,只有李斯、赵高等少数人知道,他们为了达到篡权的目的,采取了“秘不发丧”的做法,对于所有其他人来说,是绝对地封锁消息的。这样,秦始皇虽然已死,但原有的行程不变,百官的奏事不变,死的痕迹一点都没有显露出来。一句话:当时并没有进行公开的“治丧”活动,也没有采取任何的防腐措施。谁都知道,七八月份的河北、山西、内蒙古、陕西,一直都是酷热难熬的地区,把秦始皇“闷”在“掬捭车”之中,“闷”他两三个月,会产生一种什么样的惨状呢?
《史记·齐太公世家》记载:“桓公,尸在床上,六十七日,尸虫出于户。”人死之后,夏季不“过三”,冬季不“过七”,不然尸体就会迅速变臭腐烂,开始以“鲍鱼臭”能掩饰一阵,等车队千里迢迢绕道返回秦都,除了尸虫和一堆白骨外,还能留下什么东西?所以,真正能入葬到骊山墓中去的,就只能是他的一堆衣冠了。有些考古学家说,铜车马坑中的二号铜车,是秦始皇御用“安车”的原型,安车也可称“掬捭车”,可以改作灵车使用。根据相关资料可知,二号车的车舆,可分为前、后两室,前室为驭手使用,只有在后室,才能安放棺木。而后室的尺寸,宽78厘米、长88厘米,放大一倍后的原型尺寸是,宽156厘米、长176厘米。
根据战国时期棺椁的等级标准看,秦始皇的外棺尺寸应该是:长320厘米、宽210厘米、高219厘米;内棺尺寸:长250厘米、宽127厘米、高132厘米。显而易见,秦始皇的安车,临时坐一坐,问题不是很大,但去世之后,要作为灵车使用,可就大成问题了,因为不管你怎么“摆”,车上是放不进那具特大棺木的。在死讯“秘而不宣”的诡诈时刻,要去公开地改装“安车”、或者从外地调运特制的棺木、继而抬运棺木的可能性,是完全不可能存在的。
退一万步讲,即使真的将秦始皇的棺木塞进那一辆“安车”之上,它也是不能驶出河北省界的。井陉古道是秦代“车同轨”制度遗留至今的唯一实物凭证。然而,井陉关隘是从整块岩石中开凿出来的,两条深深的车辙,让人感到历史车轮的“威力”所在。但它的车辙宽度,只有140厘米,只能通行秦统一六国并实行“车同轨”之后的所有车辆。而轮距为204厘米的“安车”,是根本不能从这全国统一的“车辙”中通过的,因为两边隆起的岩石,完全吞噬了车轮向外滑动的任何空间。
又有人会说,车不能通行,那大家将棺木装在“大辇”上,再整体地抬着走,不就完事了吗?但人们要知道,要抬着棺材走,可是一件很费时日的事情!当年慈禧太后要到清东陵入葬,120公里的道路100人抬棺,整整走了五天。而要让100人,抬着秦始皇万斤重的棺木,拥挤着来到井陉关、雁门关等千里绝险地带,不用说众人无立足之处,关键还在于,这种“大动干戈”的举动是要彻底暴露出“秘丧、篡权”阴谋的,因为这回归的一路上,都是赵高、李斯视为宿敌的蒙恬将军的部队,只有将秦始皇在河北秘密埋葬,他们才能一直把“戏”演到咸阳!
选自《兵马俑真相》