双棱线腰线从车头一直到车尾，完全平行精准，一般厂商很难加工出来，线条从这里跳跃出来，进到车门扶手又在这儿下去，这是一个非常别致的造型。这样的造型会让我联想到海豚。我认为只有做了这种形状，才能够把它非常完美地融合到整车的外形中，从外观看，甚至有一个错觉，腰线和门把手好像是一体的。
另外，霍夫迈斯特弯角也是宝马车的基因，就像双肾进气格栅，都是不可缺少的特征。后车窗处镶嵌在霍夫迈斯特弯角的饰条，之前车型的弯角饰条在这里都有一个分割，现在整个弯角饰条一次成型，这在工艺上并非易事。
三联生活周刊：设计和制造过程中是否有妥协的地方？
卡里姆·哈比：宝马的整个设计流程就像打乒乓球一样。我负责宝马车型的设计，我手下拥有130名设计师，包括内饰、外饰、颜色、材料等等。整个设计过程中我们跟工程师的合作密不可分。在初期阶段我们把想法反映给工程师，工程师再把他们的想法反馈给我们，希望设计、生产出最佳的产品，不能光强调设计，而不注重功能性和实用性，我们也非常珍惜工程师提出来的意见建议，只有这样才能生产出顶级品质的产品，才会在驾驶中提供无限的驾驶乐趣。
三联生活周刊：作为设计师，了解竞争对手的想法很重要，怎样去跟踪对手的动态？
卡里姆·哈比：我不否认我对竞争对手的产品很感兴趣，但对于我来说，这就像赛跑，如果我在赛跑过程中总是看前后左右的人，那么我就不会赢，只有盯住自己的目标往前跑，才能够胜利。我们给自己确立了一个明确的目标，就是要体现新豪华理念。全新的宝马7系是最高级的车型，能显示出一个人的内涵、思想和品位。我们的目标是树立标杆，我们想用自己的产品在市场上形成潮流和趋势，我们希望别人跟我们学。
三联生活周刊：未来豪华概念是否会贯穿在宝马其他车型设计中，比如说5系？
卡里姆·哈比：7系跟5系不是一个级别的，不能混为一谈。每辆宝马、每个车系都是宝马大家族中的一员，我们要赋予每一个家庭成员一个独特的个性，这对我们来说非常重要。
三联生活周刊：六代宝马7系，你个人最喜欢哪一个？
卡里姆·哈比：这是一个非常难回答的问题，我作为第六代7系设计师，车是我画出来的，我跟它的感情无法描述，它当然是我最钟爱的。我们曾经的第二代7系也非常出色，我觉得很漂亮，如果回顾以前的产品，我会选择那一款。
主笔/李三