再举一个例子。在东华校园，机动车道四通八达，每天经过的车辆不算多，也绝不少，却没有红绿灯。第一次坐车进学校是在夜里，看不清路况，觉得走一段车子就会减速，然后咯噔咯噔地越过一道凸起物，周而复始。这让我有点纳闷。
第二天，我才发现，原来，每条路上，在拐弯处、道路交叉处或上下桥处，都会有一个用白色油漆写的很大的“慢”字，隔不远还有几道白线，接着又是一道黄黑相间的弧形减速带。仔细走到跟前，发现那个“慢”字和那些白线都不是平面的，而是有一定的突起。后来我才知道，东华大学的教授们，管那道减速带叫“面包”。有时候，他们甚至有点讨厌那些频繁出现的“面包”，视它们为“路障”。
不知道你怎么看，反正那些“面包”让我唏嘘不已。我不得不承认，这是一个很人性化、也很有效的减速设计。
一个好的设计要从人性的最低端开始，要把人的劣根性和惰性充分考虑在内。如果说，那个“慢”字是对你的善意提醒，那么几道白线和那一道道减速带，就是用实物的形式让你“快”不起来。如果你还心疼你的爱车，你就不能不降低速度，缓缓而过。
当你缓缓经过的时候，那些路人的安全就得到了保障。
什么是教养?教养，绝不是对人性善的信仰。
教养，有时候就是对人的劣根设置减速的路障。
那些物质层面的形而下的路障，最终成就了某种教养。
试想，如果仅有那个“慢”字而没有那些“面包”，会有多少车辆在校园里呼啸而过?
这还是一个细节，但这个细节很具哲学的阐释价值。人性总是有善有恶，你不能假定每个人都能自律到一看到“慢”字标记、一看到行人就会自动刹车减速，那么就给他们设计一些“面包”，让开车的人多“吃”一些“面包”，行人就会多一份安全。久而久之，由人驾驶的汽车才能学会礼让制造了汽车的人，即使在没有任何监督的情况下。
在台湾，也有不少在大街小巷跑得很快的摩托车，但我发现，无论他们跑得多快，在有行人的地方，都会放慢速度，更不会把红灯当做猴屁股，疾驰而去。