董晓常
愚人节之前，腾讯公布了一个大消息：成为特斯拉的第五大股东。
根据3月28日特斯拉提交给美国证监会的文件，腾讯通过旗下黄河投资（HuangRiverInvestmentLimited），以17.78亿美元的价格在公开市场购买了特斯拉816.7544万股股票，以5%的占比成为特斯拉的第五大股东。排在腾讯之前的特斯拉四大股东分别为创始人兼CEO伊隆·马斯克、富达基金（Fidelity）、资产管理公司BaillieGifford和普信（T.RowePrice），其持股比例分别为21%、14%、8.2%和7.3%。
消息公布之后，伊隆·马斯克在Twitter上评论腾讯投资特斯拉的举动，称“非常高兴腾讯成为特斯拉的投资人和顾问”。不过，腾讯此次获得的5%的股份为被动股权。按照美国证监会的规定，被动股权的持有者不能参与公司的具体运营决策，只能通过买卖股票获得投资收益。
此前，在2月底，因为担忧特斯拉Model3车型今年生产时间可能推迟，以及预计该公司将出售股权募集17亿美元资金，高盛分析师DavidTamberrino将特斯拉股票评级从“中性”下调至“卖出”。
那么，腾讯为什么会选择大手笔投资特斯拉呢？
财务投资即使仅仅将其视作财务投资行为，腾讯这次买入特斯拉的股票也已经赚翻了。以美国证监会披露的交易数据计算，腾讯购入特斯拉股票的平均价格为217.69美元。截至4月3日收盘，特斯拉的股价涨到了298.52美元，也就是说这笔投资的市值已经上涨了37%。此前已有的多个交易案例也表明，腾讯绝对是个精明的投资者。
汽车业务虽然目前仅限于持有被动股权，但特斯拉显然与腾讯在新能源汽车上的战略是一致的。此前腾讯一直积极投入新能源汽车，包括与富士康及和谐汽车共同成立了和谐富腾（2017年2月拆分为两个项目，豪华电动汽车FutureMobilityCorp和新能源汽车企业爱驰亿维），以及以早期投资者的身份入股了蔚来汽车。腾讯拥有互联网汽车最重要的两部分软资产，地图和应用。对于特斯拉来说，中国市场的拓展也可以借助腾讯的这些相关资源。
人工智能人工智能已经成了所有大公司难以回避的战略方向，此前落后于竞争对手的腾讯最近明显加大了这方面的投入和布局。就在宣布入股特斯拉之前的几天，腾讯宣布人工智能领域科学家张潼成为腾讯AILab（腾讯人工智能实验室）主任。自动驾驶可能是人工智能最接近现实的应用之一，而特斯拉在这方面有着最庞大的用户群和最深厚的技术积累。这些都有助于腾讯增强自身在人工智能领域的实际经验。
作为国内市值最高的互联网公司，目前腾讯的市值超过2700亿美元。同时其业绩还在不断增长，2016年的财报显示，公司全年营收1519.38亿元，同比增長48%，净利润414.47亿元，同比增长42%。
在这样的背景下，腾讯需要解决两个问题：一是如何处理自己庞大且不断增加的资金，这和苹果之前面临的问题是一样的；另一个问题是腾讯如何保持自己的霸主地位。
在资金使用上，腾讯一直以来的策略都是收购和投资，比如去年腾讯以86亿美元收购了Supercell。此外，腾讯还是一个非常积极和成功的创业投资者。如果说收购Supercell仅仅是为了巩固腾讯传统的游戏业务，那么17.78亿美元入股特斯拉则是为了腾讯的未来竞争战略。同样的逻辑，此前也曾传出苹果有意全盘收购特斯拉。
长期以来，无论国内还是国外的互联网巨头，都有着相对清晰的分界线，也形成了各自的优势领域。但随着数字化侵入更多的领域，一场围绕数据和数据分析展开的竞争已经不可避免，每一个互联网巨头都无法置身事外。这几年开始热门的人工智能正是这一战争的引爆点。正所谓天下合久必分，分久必合，商业竞争也是这样。
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